Formula 1 BELGIUM 2009, free Livestream Video

Team · Site Admin Anmeldedatum: 11.09.2008 Beiträge: 564

News:

For the 2009 season, the FIA are making public the weights of all cars ahead of the race start to help give an idea of relative fuel loads. The cars that made Q3 are weighed after qualifying, while the weights of the remaining cars must be declared by their teams shortly after the session.

Below is the provisional grid for the Belgian Grand Prix with each car's weight.

1. Giancarlo Fisichella, Force India, 648kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 655
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 644.5
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 649
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655
7. Timo Glock, Toyota, 648.5
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 662.5
9. Mark Webber, Red Bull, 658
10. Nico Rosberg, Williams, 670
11. Adrian Sutil, Force India, 678.5
12. Lewis Hamilton, McLaren, 693.5
13. Fernando Alonso, Renault, 684.4
14. Jenson Button, Brawn GP, 694.2
15. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 685
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 704.5
18. Kazuki Nakajima, Williams, 706.1
19. Romain Grosjean, Renault, 704.7
20. Luca Badoer, Ferrari, 691.5
________________________________________________________

Der Countdown läuft: Nur noch sechs Rennen, dann ist die Formel-1-Saison 2009 schon wieder vorbei. Die Schlussphase beginnt in Spa-Francorchamps, auf einer der letzten Natur- und Mutrennstrecken. "Es wird sicher ein spannendes Rennwochenende. Das Wetter macht es noch würziger", erwartet Alex Wurz. Denn schon ohne Regen ändert sich das Kräfteverhältnis in diesem Jahr von Wochenende zu Wochenende. "Die Formel 1 dreht sich so schnell um, es ist nicht vorhersehbar."

Die Prognosen für den Belgien GP decken sich trotzdem, wobei niemand die beiden Siegerteams der letzten beiden Rennen - Brawn GP und McLaren Mercedes - ganz oben auf der Rechnung hat. "Red Bull sollte auf schnellen Kursen das schnellste Auto haben", analysiert Ex-Weltmeister Niki Lauda. "Bei Brawn hängt es davon ab, wie warm sie ihre Reifen bekommen und McLaren darf man nicht unterschätzen, obwohl sie nicht den gleichen Vorteil haben werden wie in Valencia."

Auf schnellen Kursen sei der McLaren noch nicht top. "Ferrari wird auch vorne mitfahren. Es dreht sich alles anders und wird interessant sein, wie es ausgeht." Wurz bestätigt die Einschätzung seines Landsmanns: "Die Highspeed-Kurven kommen Red Bull entgegen und die kühleren Streckentemperaturen sprechen gegen Brawn GP."